Luego de tanta espera, rumores, idas y vueltas, el primer Boeing 737NG fue entregado hoy para ser incorporado a la flota de Aerolíneas Argentinas.

Probablemente hubiese sido mejor escribir luego de la (seguramente pomposa) ceremonia oficial de bienvenida de la primera adquisición para la aerolínea de bandera en años, que aunque el gobierno haya expropiado, en la práctica sigue perteneciendo al grupo Marsans, pero la verdad es que la ansiedad por la llegada me hizo comenzar a escribir.

La aeronave en cuestión es un Boeing 737-7BD de la serie NG con matrícula americana N357AT. Esto se debe a que originalmente iba a ser adquirido por AirTran, pero debido a la situación económica global, sumada a la de la propia empresa, hicieron que Argentina extendiera el leasing operativo por 10 aviones 737-70 y adquirieran uno más.

Este avión en particular es nuevo, si, cero millas. Fue finalizado en la planta de Boeing a principios de 2009 y al momento de escribir este post, pilotos de Aerolíneas Argentinas se encontraban en Seattle para recibirlo, donde partiría desde Boeing Field (KBFI), haciendo escala en San José de Costa Rica (MROC). La Dirección Nacional de Aeronavegabilidad gestiono la matrícula que utilizará en Argentina y la misma sera LV-BYY.

Boeing 737-700 N357AT

n357at despegando desde MROC

Despegando desde MROC (via Flickr)

Deseo volver a escribir pronto y postear fotos del 737NG con los colores argentinos y el condor en el timón 😉

Actualización al 18/05/2009: estaría llegando esta semana el segundo Boeing 737-700 para Aerolíneas Argentinas, esta vez desde Europa. Se trata de un B737-700 ex-Sky Europe con matrícula OM-NGD (cn 32674/1952), cuya matrícula nacional será LV-BZA. Este es el primero de los 10 737NG que se adquirieron via leasing a GECAS (6 de SkyEurope y 4 de EasyJet). Los restantes tienen winglets y serían repintados en Palomar junto con el primero que llego.

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