Nada mejor que usar un IDE conocido y soportado por la comunidad como la de Arduino como para programar los módulos ESP8266. Si no conoces el IDE. la curva de aprendizaje es poco pronunciada. Otra opción es LUA o nodeMCU, pero estoy muy acostumbrado a este entorno y poco elástico mentalmente para aprender lenguajes nuevos 🙂

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Esto tiene dos objetivos. En primer lugar, nos facilita la conexión vía SSH ya que la IP nunca cambia y necesitamos este dato para poder conectarnos en forma remota y por el otro, poder configurar un cliente DDNS.

Para realizar esta configuración se asume que ya se tiene instalado el Sistema Operativo (Raspbian, OpenElec, etc), sus paquetes actualizados y posee un cierto conocimiento de Linux de forma de poder modificar archivos de configuración.

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Hace tiempo compre una Raspberry Pi (de ahora en más: RPi) para mis proyectos IoT y a medida que leía sobre el tema, iban surgiendo cambios en la configuración por defecto que son necesarios, sobre todo si están conectadas al mundo exterior.

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No es el único, tampo el mejor, pero me sumo a la cantidad de tutoriales sobre como convertir eBooks (libros electrónicos) de formato ePUB a Mobi 🙂

Hay muchos libros de dominio público (sin derechos de autor) disponibles que se puede descargar en un Kindle (o cualquier otro lector de libros electrónicos) de forma gratuita.

El problema es que muchos de estos libros electrónicos se encuentran en formato ePUB , que no es compatible con Kindle. Sin embargo, se puede convertir a formato MOBI o AZW utilizando un software libre como Calibre y luego leer estos libros (por ejemplo de Google Books) en tu Kindle. Calibre también puede convertir eBooks a formato de Kindle AZW3 que es soportado por el nuevo Kindle Touch, Paper White y  Kindle Fire.

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Ya tengo casi terminada la instalación de una nueva estación ADS-B para Buenos Aires, cerca del Aeropuerto de Ezeiza, más precisamente en Adrogue.

Primero, gracias a la gentileza de Mark Daniels, Director de Pinkfroot.com (la empresa desarrolladora de Planefinder.net)  por enviarme el receptor ADS-B (Mode-S Beast) y la antena de DPD Productions. La idea es ampliar su red de recepción mundial, incluyendo esta zona de Argentina, la de mayor tráfico aéreo dada por la cercanía a los aeropuertos de Ezeiza (8 millas) y Aeroparque (16 millas).

El sistema de Vigilancia dependiente automática (ADS) o Automatic dependent surveillance (ADS) es un conjunto de aparatos y procedimientos de vigilancia cooperativa para el control del tráfico aéreo. El avión determina su posición mediante un sistema de posicionamiento por satélite (GNSS) y por medio del ADS-B envía periódicamente dicha posición a otras aeronaves próximas y a las estaciones de tierra.[1] A diferencia de los sistemas convencionales de vigilancia, en los que la posición de la aeronave se determina directamente desde la estación de tierra, con el ADS las medidas de posición se realizan a bordo, con la información de navegación, y posteriormente se envían a los centros de vigilancia.

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