Después de 39 años en servicio, los Boeing 737-200 se retiran de Aerolíneas Argentinas. Conocido por el estruendoso sonido de sus motores Pratt & Whitney, la “Chancha” es una aeronave noble y segura, que realizará el último vuelo en el país el día 15 de noviembre, para unir La Rioja y Catamarca, con Aeroparque. El vuelo AR1442 saldrá de Catamarca a las 1640, llegará a La Rioja a las 1710, de donde despegará a las 1740 para llegar a Buenos Aires a las 1915 aproximadamente. La ruta será cubierta por el LV-ZEC, uno de los últimos dos que quedan en servicio (el otro es el LV-ZZI).

También en la terminal aérea de la Ciudad de Buenos Aires se espera la presencia de decenas de spotters observando el último arribo del aerodino. Además se realizará una ceremonia de despedida, con una autobomba despidiendo a la aeronave.

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Luego de tanta espera, rumores, idas y vueltas, el primer Boeing 737NG fue entregado hoy para ser incorporado a la flota de Aerolíneas Argentinas.

Probablemente hubiese sido mejor escribir luego de la (seguramente pomposa) ceremonia oficial de bienvenida de la primera adquisición para la aerolínea de bandera en años, que aunque el gobierno haya expropiado, en la práctica sigue perteneciendo al grupo Marsans, pero la verdad es que la ansiedad por la llegada me hizo comenzar a escribir.

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Airbus A320 Aerolíneas Argentinas LV-BNZ

Llegó ayer, 19 de Febrero a las 00:23 hora local al Aeropuerto Internacional de Ezeiza. ¿Por que digo que es el primero y no que es nuevo? Porquee se trata de un avión que paso por seis compañías antes de llegar a Aerolíneas Argentinas. Si bien el A320 es un avión relativamente nuevo en cuanto a diseño, este en particular (MSN 436) es un A320-211 cuyo primer vuelo fue el 16 de Junio de 1993. Por lo tanto, si bien es una nueva incorporación a la flota, no deja de ser un avión con bastante uso y que en 15 o 20 años será muy viejo e incluso diría obsoleto. La matrícula asignada es LV-BNZ.

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