Hace unos días instale Windows 7 64bits en mi PC “gamer” para probarlo en principio y sobre todo para evaluar el rendimiento de este sistema operativo a la hora de correr aplicaciones importantísimas para mí como Flight Simulator 
La instalación consistió en Flight Simulator FS2004 9.1 con algunos addons como Boeing 737 PIC de Wilco, FSInn 1.7, FSNavigator 4.6, ActiveSky 6.5 y los escenarios de Argentina de Carlos Maida y X-Arg 1.5.1.
Note que la cantidad de FPS no decae comparado con XP SP3 (mismo hardware), e incluso hasta noto ciertas mejoras. Además el SO en general es bastante más “liviano”, Aero es muy refinado. Esto en principio se puede deber a que es un sistema operativo instalado de cero, pero me da la sensación que muy superior a sus predecesores (sobre todo Vista) en cuanto a rendimiento.
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En poco más de un mes seremos protagonistas en Argentina de uno de los shows acrobáticos más importantes del mundo. Nos visitará la Patrouille de France, equipo perteneciente a la Fuerza Aérea Francesa (Armée de l’Air). Este equipo de alta acrobacia fue fundado en 1931 y deleitará al público porteño sobre la Avenida 9 de Julio. También habrá presentaciones en Córdoba y eventualmente Mendoza.
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Tal como había escrito en su momento, ayer, 21 de Mayo de 2009, la presidenta Cristina Fernández de Kirchner encabezó el acto de firma de un acuerdo para la adquisición de 20 aviones a la firma estatal brasileña Embraer, para sumar a la flota de Austral.
La compra de aviones se realizará mediante un crédito por unos 585 millones de dólares, que otorgará el Banco Nacional de Desarrollo Económico y Social (Bandes) de Brasil y la primera aeronave será adquirida el año próximo, informaron fuentes oficiales.
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Luego de tanta espera, rumores, idas y vueltas, el primer Boeing 737NG fue entregado hoy para ser incorporado a la flota de Aerolíneas Argentinas.
Probablemente hubiese sido mejor escribir luego de la (seguramente pomposa) ceremonia oficial de bienvenida de la primera adquisición para la aerolínea de bandera en años, que aunque el gobierno haya expropiado, en la práctica sigue perteneciendo al grupo Marsans, pero la verdad es que la ansiedad por la llegada me hizo comenzar a escribir.
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Esta nota fue publicada en FLIGHT SIMULATOR Y AVIACIÓN CIVIL y el autor autorizó su publicación en este Blog.
Así comienza el texto del llamado Plan Nacional de Radarización:
EL Plan Nacional de Radarización a implementarse insumirá inversiones de un monto aproximado a un mil millones de Dolares y reemplaza al establecido por Decreto 145 del año 1996, que suponía una inversión de ochocientos millones de Dolares, cuya fabricación había sido otorgada, luego de una polémica licitación, a la empresa norteamericana Northrop.
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