José María Vázquez | Blog

Hace un tiempo tuve el agrado de desarrollar desde cero el sitio de SOL Virtual netamente en PHP con MySQL sin Frameworks ni nada que ayude al desarrollo rápido. Código desde cero y bien “casero” 😐

Bueno, las vueltas del vuelo virtual me llevaron a iniciar un nuevo proyecto, esta vez la aerolínea a representar en el mundo virtual es LADE (Líneas Aéreas del Estado). Lo bueno de LADE Virtual es que permite al piloto volar parte de la flota de la Fuerza Aérea Argentina en destinos prácticamente exclusivos y donde otras aerolíneas no llegan. También agrega como incentivo, el vuelo con meteorología adversa y pistas no del todo preparadas operando los Twin Otter DHC-6 e incluso C-130 Hércules para las operaciones de traslado de cargas.

Videos de la visita de Noviembre de 2008 al FTD (Flight Training Device) Boeing 737-200Adv de Monte Grande. En esta ocasión, acompañado por el Cmdte. Roberto Hardie y el Primer Oficial camarógrafo Leo Mazzeo.

Como siempre, resulto complicado poner el avión de una pieza en la pista y no pegarle a Clo Clo, gracias al instructor y propietario del artefacto que se encarga de hacerte pasar un momento de mierda buen momento y charlar mucho sobre minitas, alcohol y música ochentosa navegación radioeléctrica, meteorología y demás cuestiones aeronáuticas 😀

Luego de meses de trabajo y dedicando una pequeña fraccion disponible del tiempo diario, llega el momento de realizar el lanzamiento oficial de SOL Lineas Aereas Virtual (SOLvr). Somo varios los que trabajamos en este proyecto. Personalmente me toco la tarea de desarrollar el website que sirve a las operaciones diarias, alta de pilotos, consulta de vuelos, reporte de planes de vuelo, hangar, etc. Fue desarrollado integramente con PHP y MySQL.

Según la nota publicada por el diario La Nacion en su edición del Domingo 6 de Abril, Chile decidió hacer una prueba inicial del avión de entrenamiento argentino IA-63 Pampa. Se trata de un primer contacto para comprobar las condiciones de vuelo de la aeronave que las autoridades argentinas intentan vender. Los chilenos pretenden testear al Pampa para lo cual prepararon un vuelo con un piloto de su país a bordo del biplaza de entrenamiento avanzado.

El primer avión de ataque del mundo en utilizar tecnología stealth pasará en poco tiempo a ser parte de la historia de la aviación.

El Lockheed F-117 Nighthawk color tinta negra, de angulos pronunciados y a la vista del ojo común, de dudosa aerodinámica, que pasó 27 años dentro del arsenal secreto en la Fuerza Aérea de Estados Unidos y que patrullaba los cielos hostiles desde Serbia a Iraq, será archivado a partir del príoximo mes en Nevada.

Voy a relatar la experiencia en el FTD (Flight Training Device) para Boeing 737-200Adv de Monte Grande, propiedad de Mario Aguirre.

El viernes 22 de febrero y coincidiendo con la visita de Martín Cejas (colega de Aerolíneas Argentinas Virtual y piloto privado) a Buenos Aires, decidimos reservar un par de horas para “debutar” en el FTD. Llegamos un poco tarde debido al tráfico, pero igual Mario nos estaba esperando (gracias por la paciencia Mario!).

Llegó ayer, 19 de Febrero a las 00:23 hora local al Aeropuerto Internacional de Ezeiza. ¿Por que digo que es el primero y no que es nuevo? Porquee se trata de un avión que paso por seis compañías antes de llegar a Aerolíneas Argentinas. Si bien el A320 es un avión relativamente nuevo en cuanto a diseño, este en particular (MSN 436) es un A320-211 cuyo primer vuelo fue el 16 de Junio de 1993. Por lo tanto, si bien es una nueva incorporación a la flota, no deja de ser un avión con bastante uso y que en 15 o 20 años será muy viejo e incluso diría obsoleto. La matrícula asignada es LV-BNZ.