“Oh no! Tu servidor necesita cambiar la configuración en orden para que tu ocultes tus fotos! Pregúntale a tu proveedor del servidor para activar mod_rewrite y cambiarAllowOverride FileInfo Options para reparar esto.”

Ya había leído todos los threads sobre como setear los permisos, pero no había forma de hacerlo funcionar. Esto es lo que mi proveedor de hosting tiene, y que yo no podía ver:

• Todas los servidores ya tienen AllowOverride FileInfo Options en httpd.conf, pero los usuarios del sistema no podemos ver este archivo por razones de seguridad.
• Si pones Options +FollowSymLinks en el archivo .htaccess,  se descarga cuando inicia Apache por razones de seguridad. En su lugar tenés que utilizar  Options +SymLinksIfOwnerMatch

Y esto es lo que tuve que modificar para que los permisos funcionen:

Modificar el archivo modules/gallery/helpers/access.php

 REM 727: fwrite($fp, "Options +FollowSymLinks\n");
 INS 727: fwrite($fp, "Options +SymLinksIfOwnerMatch\n");

No estoy seguro de entender completamente las razones de seguridad (aparte de las obvia), pero ya que SymLinksIfOwnerMatch es más seguro y para los fines de Gallery al estar en un servidor compartido, se recomienda cambiar la línea mencionada más arriba. Esta modificación corre por cuenta de quién la hace. Cualquier efecto secundario sobre otras aplicaciones corriendo en el mismo entorno, es de exclusiva responsabilidad de quién realiza el cambio. No me echen la culpa si algo deja de funcionar

Repito, este cambio es necesario para algunas empresas de hosting. En mi caso particular es WebHostingBuzz.com

Desde el comienzo de mi carrera en Globant trabajo con Drupal para proyectos como Portafolio.com.co, Rimmel London, Kantar Premium Website y Grey.com. Fue una muy buena oportunidad poder participar en la organización del evento de lanzamiento local. Trabajamos con poco tiempo, pero igualmente pudimos armar una charla técnica para que los presentes puedieran llevarse una buena impresión de esta nueva versión o conocer Drupal si no lo habían usado nunca para sus proyectos.

Durante el evento, pudimos disfrutar del catering ofrecido por Globant. Un lugar ameno en el 6° piso del edificio que la empresa posee en la ciudad de La Plata, buen equipamiento para este tipo de ocasiones, mesa de pool y la música de DJ Sharif

Esteban Sancho (Technical Director del Consumer Experience Studio de Globant), por su parte, hizo una introducción a los cambios tanto en lo técnico como desde el punto de vista de experiencia de usuario de Drupal 7. Esto es quizás lo que más usuarios van a apreciar ni bien descarguen e instalen la nueva versión que viene además acompañada de importantes mejoras en su núcleo.

Pero… ¿Que es Drupal?

Drupal es un sistema de gestión de contenidos (CMS) escrito en PHP. Sí, otro. Sin embargo, Drupal es uno de los mejores CMS. Se convirtió o empezo siendo una plataforma popular entre las comunidades de blogs y sociales después de su lanzamiento en 2001. Muchos sitios populares lo utilizan hoy en día, como por ejemplo la Casa Blanca, The Economist, The New York Observer, HowToDoThings.com y Linux Journal, entre otros.

Novedades de la versión 7

Les aconsejo que lo prueben, es realmene un cambio muy notorio sobre las versiones anteriores y demuestra que la comunidad de desarrolladores que trabaja en Drupal está muy activa e incorpora muchos de los cambios, que de una forma u otra se le van agregando a la versión “out of the box” a través de módulos.

Videotour de Drupal 7

Fotos del evento

Bueno, las vueltas del vuelo virtual me llevaron a iniciar un nuevo proyecto, esta vez la aerolínea a representar en el mundo virtual es LADE (Líneas Aéreas del Estado). Lo bueno de LADE Virtual es que permite al piloto volar parte de la flota de la Fuerza Aérea Argentina en destinos prácticamente exclusivos y donde otras aerolíneas no llegan. También agrega como incentivo, el vuelo con meteorología adversa y pistas no del todo preparadas operando los Twin Otter DHC-6 e incluso C-130 Hércules para las operaciones de traslado de cargas.

Ok, esto en cuanto a la aerolínea virtual en sí, pero sobre lo que voy a escribir es sobre lo que hay “detrás”. Lo que utilicé básicamente es phpVMS. Y que es esto? Bueno, phpVMS es un sistema de administración de contenidos (CMS) específicamente diseñado para líneas aéreas virtuales. Es un sistema muy útil y no tiene nada que envidiarle a un software pago.

¿Que hace phpVMS?

Básicamente se trata de un sistema basado en PHP que utiliza el modelo MVC (model view controller) como base de su arquitectura. Para evitar demoras en el manejo de los contenidos, la administración se realiza desde un backoffice provisto por la herramienta. Permite añadir de horarios, agregar la flota, pilotos e incluso los gastos diarios. La mejor parte de ella sin embargo es su integración con FSPassenger, kAcars, FSacars y XAcars (este último es compatible con X-Plane además de Flight Simulator). Esto permite que los pilotos puedan realizar un seguimiento automático de los vuelos online y registrar un PIREP sin intervención manual. Esto en parte soluciona la carga de los PIREPs en el sistema, pero no quita la responsabilidad de presentar el plan de vuelo como corresponde. De todas formas, y para aquellos que lo prefieran, también hay un sistema manual.

¿Es difícil instalar?

No, en absoluto. Solo requiere saber PHP por supuesto, subir los archivos por FTP y administración de MySQL. La documentación es suficiente y si no llegara a serlo, tiene un foro donde se pueden evacuar las dudas.

¿Se puede personalizar?

Claro que si! Hasta ahí la respuesta corta. La completa sería: claro, para hacerlo solo es necesario tener conocimientos de PHP (ya lo dije, no? ), CSS y HTML. Si bien hay plantillas que se pueden usar como base, las que ya trae sirven muy bien como para desarrollar el sitio completo a menos que uno no disponga de mucho tiempo y no le interese customizarlo 100%. Es importante destacar la arquitectura de la aplicación que permite abstraerse del core y agregar funcionalidad y plantillas propias sin tener que sufrir cada vez que se lanzan actualizaciones. Esto es similar a otros CMSs como Joomla o Drupal por ejemplo.

También hay addons externos para phpVMS. Estas extensiones incluyen un modulos con información de los pilotos hasta hasta un centro de examen para evaluar los conocimientos de los pilotos. Realmente es muy extensible y se provee acceso a su API y la captura de eventos para crear hooks que permitan realizar ciertas acciones en base a los eventos disponibles.

Resumiendo

Probe varias alternativas, incluso modulos que se agregan a Joomla y permite este tipo de administración, pero nada es tan sencillo como phpVMS. Además de esto la extensibilidad que provee, el nivel de customización y la sencillez para hacerlo, hacen de phpVMS un CMS específico para aerolíneas virtuales que definitivamente recomiendo.

También recomiendo visitar en inscribirse como piloto en LADE Virtual, por supuesto

Joomla tiene su propio administrador de sesiones y es por eso que esto no funciona:

$_SESSION['variable'] = 'valor';

Seguramente hay muchas maneras de lograr lo que describo, pero una es crear una instancia de la aplicación Joomla dentro del código PHP y, a continuación, se obtendrá acceso pleno a la sesión de Joomla y los usuarios.

Para establecer una variable de sesión en Joomla desde otro script PHP:

define( '_JEXEC', 1 );
define( 'DS', DIRECTORY_SEPARATOR );
define('JPATH_BASE', dirname(__FILE__) );
require_once ( JPATH_BASE .DS.'includes'.DS.'defines.php' );
require_once ( JPATH_BASE .DS.'includes'.DS.'framework.php' );
$mainframe =& JFactory::getApplication('site');
$mainframe->initialise();
$session =& JFactory::getSession();
$session->set('miVariable', 'miValor');

Para obtener el valor de una variable de sesión de Joomla:

define( '_JEXEC', 1 );
define( 'DS', DIRECTORY_SEPARATOR );
define('JPATH_BASE', dirname(__FILE__) );
require_once ( JPATH_BASE .DS.'includes'.DS.'defines.php' );
require_once ( JPATH_BASE .DS.'includes'.DS.'framework.php' );
$mainframe =& JFactory::getApplication('site');
$mainframe->initialise();
$session =& JFactory::getSession();
echo $session->get('miVariable');

Es importante recordar que es necesario cambiar el JPATH_BASE a la raíz de la instalación de Joomla si el archivo no está en el nivel raíz. JPATH_BASE debe ser sin una barra (/) al final.

La instalación consistió en Flight Simulator FS2004 9.1 con algunos addons como Boeing 737 PIC de Wilco, FSInn 1.7, FSNavigator 4.6, ActiveSky 6.5 y los escenarios de Argentina de Carlos Maida y X-Arg 1.5.1.

Note que la cantidad de FPS no decae comparado con XP SP3 (mismo hardware), e incluso hasta noto ciertas mejoras. Además el SO en general es bastante más “liviano”, Aero es muy refinado. Esto en principio se puede deber a que es un sistema operativo instalado de cero, pero me da la sensación que muy superior a sus predecesores (sobre todo Vista) en cuanto a rendimiento.

De todas formas, no todo es tan sencillo. Es necesario hacer algunos ajustes en cuanto a permisos por el modo en que Windows 7 maneja la seguridad del sistema de archivos. Click con el botón derecho sobre FS9.exe (o FSX.exe) y luego especificar dentro de las opciones de compatibilidad que se ejecute como Administrador  (tildando la opción “Run as Administrator”). No es necesario hacer esto en ningún otro módulo de FSInn.

Además, hay que hacer click con el botón derecho sobre FSInn UI (el panel de control de FSInn) en el menú Inicio. Click en la opción “Run As Administrator”, luego click en “Chat”. Esto es para asegurarse que la primera vez que se corre el módulo de chat de FSInn, no tenga problemas de permisos.

Párrafo aparte para FSX.

Lo instalé con la mejor intención de empezar a utilizarlo y con el poco tiempo que le pude dedicar, note que sigue siendo la misma bosta aplicación excesivamente consumidora de recursos de siempre, con algunas salvedades. Sin setear los gráficos al máximo, anda razonablemente bien, en un escenario “no default”, pero sin demasiados objetos alrededor (probe Río Grande – SAWE). Se ve muy bien, DirectX 10 se nota realmente en cuanto a la calidad de las imágenes, sobre todo en los halos de las luces de posición y la iluminación de las pistas.

Mi hardware:

• Athlon 64 X2 5200+ (2.7GHz)
• 4GB RAM
• nVidia 9500GT 512MB (XFX)
• WD 160GB
• Samsung 2033SN

Para cambiar el encoding de un sitio Joomla (v1.5) de UTF-8 a ISO-8859-1, se puede hacer lo siguiente:

Editar el archivo [....]/libraries/joomla/factory.php

Buscar ‘utf-8′

Vas a encontrar algo como:

$attributes = array (
'charset' => 'utf-8',
'lineend' => 'unix',
'tab' => ' ',
'language' => $lang->getTag(),
'direction' => $lang->isRTL() ? 'rtl' : 'ltr'
);

Reemplazarlo por esto:

$attributes = array (
'charset' => 'iso-8859-1',
'lineend' => 'unix',
'tab' => ' ',
'language' => $lang->getTag(),
'direction' => $lang->isRTL() ? 'rtl' : 'ltr'
);

Seguramente las anteriores puedan llegarse a instalar modificando el kernel y haciendo algunos malabares que se encuentran en foros, pero la verdad es que no es mi intención ponerme a reconfigurar un kernel solo porque mi notebook no es soportada por Linux. Ya sé, algunos ortodoxos del sistema operativo del pingüino dirán, y para que instalas Linux entonces? Bueno, quiero darle una oportunidad y ver como evoluciono desde la vez que probé Linux (Slackware para ser preciso) hace ya algunos años.

Debo admitir que el proceso de instalación cada vez es más simplificado, inclusive el particionador de discos que puede resultar una barrera para muchos usuarios. La detección de hardware “no masivo” (como podría ser HP, Toshiba, etc.) es algo que todavía debe mejorarse. Para ejemplificarlo mejor, les cuento mi caso particular.

Tengo una notebook Bangho como dije antes. El modelo es C1212 y si bien es ensamblada en Argentina, no deja de ser  una versión OEM de un fabricante de Taiwan, Clevo y el modelo es M72SR con chipset SiS M672 (video) +  SiS 968 (Southbridge).

Lo primero que intenté fue probar la versión Live CD ya que si no funcionaba, no tenía mucho sentido seguir con la instalación. Funciono, pues entonces decidí instalarlo en una de las particiones de mi Bangho. Finalizada la instalación note que no tenía audio y se veía en 640×480 (entre otros faltantes que ire descubriendo). Lo que si funcionó sin mi intervención fue la placa Wireless. Ubuntu la detecto sin problemas y me conecté rápidamente a la red WiFi.

Merece un párrafo aparte la carencia de drivers de video para el chip M672 de SiS, teniendo en cuenta la cantidad de notebooks de bajo costo que hay en el mercado. En fin, este no es un problema nuevo y tampoco es responsabilidad de Ubuntu ya que si el fabricante no desarrolla drivers para este sistema operativo, poco se puede hacer más que utilizar un driver VESA genérico.

Buscando un poco de información que me ayudara a mejorar la visualización, leí foros varios hasta que llegué a este sitio: SiS on Linux. Todavía no tuve tiempo de probar nada de lo que ahí explica, pero espero pode hacerlo el fin de semana y borrar esta oración con las conclusiones del artículo.

Además, este IDE provee coloreo de código, chequeo de sintaxis, organización estructural del código fuente, depuración, autocompletitud integrada con el DOM y diferentes frameworks (Extjs, jQuery, Scriptaculous, Dojo, Mootols, etc.).

Una característica muy útil es que brinda la posibilidad de asociar un proyecto con una conexión FTP (SFTP y FTPS solo en la version Pro) para subir y descargar archivos directamente en un servidor de producción. Incluso se le pueden agregar plugins para SVN, Subversion y otros. Soporta bibliotecas como Adobe Spry, Adobe AIR, Yahoo YUI y iPhone entre otras.

A pesar de ser un entorno de desarrollo muy completo, el estar basado en Eclipse lo convierte en un IDE bastante pesado y aplicable sólo para computadoras con ciertas características en su hardware.

Otras características adicionales:

• Funciona en Windows, Mac y Linux
• Visualización de errores de sintaxis a medida que se escribe.
• Debug en Firefox
• Librerías de funciones en Javascript en Ajax/JavasSript para utilizar en los proyectos.
• Ejemplos ya creados para empezar a conocer las posibilidades de desarrollo rápidamente.
• Previsualización de estilos CSS con el editor CSS.
• Extensible a partir de plugins que puede crear tanto Aptana como otras empresas.
• Los Snippets permiten insertar fragmentos de texto que se utilizan seguido.

Resumiendo, todo esto hace de Aptana un IDE más que interesante para los desarrolladores Web. Es gratuito y basado en Eclipse.

Más sobre Aptana en http://www.aptana.com

Clarin tiene su servicio de mapas, el Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires también lo tiene desde hace varios años y muchas otras empresas los tienen (gratis y comerciales), pero en lo personal estaba esperando el momento en que Google publicará los mapas de Argentina, no solo por ser Google, sino por todo el valor agregado que tienen planeado agregar como estado del tránsito, obras, StreetView y particularmene ruteo que serivará para encontrar un camino entre dos direcciones dadas. Esto último es particularmente últi para aquellos que posean un GPS y especialmente los que tengan un dispositivo móvil 3G con iPhone que incluye browser, conexión a Internet y GPS, todo lo necesario para usar este smartphone como un sistema de navegación y todo por $0 (salvo el costo de conexión 3G, claro está).

Uno se preguntará a que se debió la espera, teniendo en cuenta que ya existen mapas digitales en Argentina desde hace unos años. La respuesta es simple, Google necesitaba soluciones globales, no sólo basadas en la calidad de los mapas, sino también en una cobertura amplia de todo el país. Esto demuestra que con tener solo una o algunas ciudades no alcanza, y para realizar un proyecto global no se puede ir ciudad por ciudad negociando costos de adquisición e integración de tecnologías con cada gobierno local.

No pasa por la calidad técnica o la mayor precisión de los mapas, como muchos señalan. El estado argentino la tiene, pero no puede garantizar la infraestructura de servicios y lógica de trabajo que, como se ha visto en el manejo de ciertas empresas, es distinta en el gobierno y en las empresas privadas. Una empresa como Google, no puede estar atada a posibles cambios de políticas que en base a la coyuntura suelen ocurrir, sino veáse el caso Aerolíneas Argentinas, AFJP entre otros. No tenemos un estado previsor como para garantizar que las mismas polítcas se seguirán por años.

Me imagino que Google Argentina no tuvo más remedio que pagar el costo de las licencias por utilizar los servicios y datos de Geosistemas para dar “vida” a su servicio de mapas en el país. Doy por descontado que el servicio será bueno y la competencia con Microsoft, que lanzó Live Maps Argentina hace poco tiempo, hara que estos servicios online se mantengan siempre actualizados, al menos para los requerimientos de la región.

Empecemos por el principio. Una Aerolínea Virtual (AV) es una entidad ficticia que emula las actividades de una Aerolínea real o ficticia. Funcionan utilizando un simulador de vuelo como por ejemplo, Microsoft Flight Simulator o X-Plane, conectados generalmente a una red de vuelo online como VATSIM recreando lo más posible la aeronáutica comercial, civil e incluso militar (flotas, planes de vuelo, comunicaciones, itinerarios, meteorología, etc.). La mayoría de las AV cuenta con pilotos registrados quienes reportan sus horas de vuelo (acomulando horas para ellos y la aerolínea) a través de una página web.

El caso que describo, es la version virtual de SOL Lineas Aereas, empresa rosarina que comenzo a operar en Agosto de 2006 uniendo ciudades del interior de Santa Fe con Buenos Aires y Cordoba. Con el paso de los meses se incorporaron nuevos aviones y destinos como Mendoza, Montevideo, Punta del Este, Mar del Plata y Villa Gesell. Pronto se sumara Neuquen a la lista de destinos cubiertos por la aerolinea.

El evento en cuestion tendra lugar el 17 de Agosto de 2008 a partir de las 1800 UTC y se espera cobertura de controladores en Aeroparque, Rosario y Montevideo. Esperamos que se sumen muchos pilotos y controladores a este evento que marcara el incio oficial de las operaciones para SOL Virtual.